中欧班列疫情期间？面对疫情挑战,中欧班列成为中欧抗疫合作的？

大家好，关于中欧班列疫情期间很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于面对疫情挑战,中欧班列成为中欧抗疫合作的的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

发改委:支持外贸订单恢复生产,引导适宜货源向中欧班列转移

〖壹〗、为推进中欧班列安全稳定高质量发展，国家发展改革委将继续发挥统筹协调作用。首先，将积极提高运能运力，坚持敞开受理、应运尽运，全力承接海运、空运转移货源。其次，加强货源组织引导，支持外贸订单恢复生产，引导适宜货源向中欧班列转移。

〖贰〗、发改委表示，将积极支持外贸出口企业的复苏和发展，促进外贸订单的恢复生产。同时，为了提升中欧班列的利用率，将引导适宜货源向中欧班列转移，优化资源配置。在当前全球疫情形势依然严峻的背景下，中欧班列作为一条重要的世界物流通道，将继续发挥其独特优势，保障供应链的稳定。

〖叁〗、发改委计划通过详细调研外贸出口企业状况，促进外贸订单恢复生产，并鼓励适合的货物通过中欧班列运输。此举不仅有助于提升企业的生产活力，还为中欧班列开辟了新的物流渠道。为了更好地支持这一目标，发改委将与相关企业密切合作，确保医疗物资和设备等紧急需求能够通过中欧班列快速送达。

汽笛长鸣,中欧班列带着商品,开辟了跨境电商的新路径

月1日上午10时，伴随着汽笛长鸣，全国首班中欧班列跨境电商B2B出口专列从重庆团结村车站缓缓驶出，标志着这一新路径的开启。这趟班列装载了43个集装箱的跨境电商商品，包括服装鞋帽、生活家居和日用百货，将运往德国、波兰等欧洲国家。

月1日，重庆团结村车站迎来了一列特殊的中欧班列（渝新欧）跨境电商B2B出口专列。这标志着全国首班此类专列的顺利开行，为外贸货物的出口开辟了新的路径。该专列的发车，不仅象征着跨境电商B2B出口的创新突破，更显示了中欧班列（渝新欧）在世界物流领域的强劲竞争力。

当天上午10时，随着一声汽笛长鸣，中欧班列（渝新欧）跨境电商B2B出口专列缓缓驶出重庆团结村车站，标志着全国首班此类专列的成功开行。这一历史性时刻，为外贸货物出口开辟了一条全新的路径，引起了广泛关注。自9月1日起，海关总署决定增加重庆等12个直属海关开展跨境电商B2B出口监管试点。

月5日上午，伴随着长鸣的列车汽笛，“湾区号”跨境电商中欧班列从深圳平湖南铁路货运场站驶出，标志着广东首个跨境电商中欧班列正式开行。

月16日凌晨3时20分，随着一声汽笛长鸣，满载灯具、3C类配套产品及各类生活用品的中欧班列从赣州世界港出发，驶向德国杜伊斯堡。这标志着赣州世界港首次成功开行跨境电商专列，经阿拉山口口岸出境，全程预计耗时约17天。

月9日上午，京津冀首趟中欧班列跨境电商专列从河北石家庄始发。随着一声汽笛长鸣，这趟满载家居用品、宠物用品、汽车零配件等电商货物的专列从石家庄世界陆港启程，驶向波兰最大铁路转运港马拉舍维奇。此趟班列主要承接阿里巴巴世界站线上外贸商家发往欧洲的货物，是阿里巴巴在全国开行的第一趟跨境电商专列。

稳外贸长沙再添新通道!长沙至莫斯科中欧班列今日首发

今日，伴随着汽笛声，一列满载生活用品和防疫物资的中欧班列（长沙）首列莫斯科班列从长沙货运北站出发，预计14天后抵达俄罗斯莫斯科沃尔西诺车站。这是中国外运开辟的又一重要世界物流通道。当前，新冠肺炎疫情已扩散至全球，形势严峻。中国积极与世界社会加强合作，共同抗“疫”。

今日，长沙开通至纽约的世界定期货运航线，这标志着长沙跨境电商产业发展再添一条世界货运通道。首趟航班于晚上8时50分从长沙黄花机场起飞，搭载了包括服装和电子产品在内的102吨跨境电商包裹。这条航线是长沙为促进外向型企业进出口航空运输需求而开通的又一重要通道。

月28日，湖南迎来了一条重要的跨境电商货运航线——长沙至莫斯科航线的开通，这是该省首条定期货运航线。首趟航班在中午12点准时起飞，搭载了20吨、共4万个跨境电商包裹。这条航线每周计划运行3班，将大大缩短湖南制造送达俄罗斯消费者手中的时间，优化了当地跨境电商的发展环境。

. 保定至白俄罗斯明斯克：全程约9，500公里，大约12-14天到达。1 哈尔滨至汉堡：“哈欧班列”，全程9，820公里。1 西宁至安特卫普：全程约12天到达。1 广州至莫斯科：全程11，500公里，大约15天到达。1 青岛至莫斯科：全程7，900公里，大约22天到达。1 长春至汉堡：全程约12-15天到达。

中欧班列逆“疫”出发,挺起湖南外贸运输“脊梁”

月24日下午4时，长沙至莫斯科的中欧班列首发。这趟班列满载机电产品、纺织服装、鞋靴等生活用品和防疫物资，共计41车皮，货值3434万美元，货重527吨。在疫情冲击全球经济的背景下，中欧班列成为众多企业的首选物流方式。

长沙的中欧班列，在疫情期间展示出了强大的生命力，挺起了湖南开放型经济运输的“脊梁”。长沙市政府物流与口岸办党组书记、主任杨莉表示，为稳住外资外贸基本盘，长沙与中国外运合作，新开通莫斯科线路，为湖南进一步开拓俄罗斯、中亚乃至欧洲的市场，搭建起一座便捷的贸易桥梁。

最后，通知强调要推动中欧班列高质量发展。在疫情期间，充分发挥中欧班列的重要通道作用，增加班次密度，扩大覆盖面，对中欧班列承运、装车和挂运给予重点保障，确保应运尽运。加强与中欧班列运营平台公司和相关企业的对接，推动世界邮件快件、跨境电商产品通过中欧班列实现常态化运输。

中欧班列(长沙)为外贸平稳有序开展提供有力保障

中欧班列（长沙）在疫情期间保持稳定开行，为省内企业的进出口贸易提供了有力保障。今年开行的第52趟列车满载汽车零配件、机械设备和纺织品，预计16天后抵达明斯克。这不仅标志着物流作为产业之基的重要性，也是企业复工复产的前提。

长沙中欧班列自2014年首次开行以来，已开通至汉堡、布达佩斯、明斯克等10条线路，途径15个国家，物流服务覆盖30个国家，形成了东中西3条通道齐发的新格局。2019年，中欧班列（长沙）全年开行411列，增幅183%，跻身全国第五。

长沙的中欧班列，在疫情期间展示出了强大的生命力，挺起了湖南开放型经济运输的“脊梁”。长沙市政府物流与口岸办党组书记、主任杨莉表示，为稳住外资外贸基本盘，长沙与中国外运合作，新开通莫斯科线路，为湖南进一步开拓俄罗斯、中亚乃至欧洲的市场，搭建起一座便捷的贸易桥梁。

自新冠肺炎疫情爆发以来，一些世界物流渠道如航空和海运运输暂停。作为进出口渠道之一，中欧班列（长沙）运行平稳。截至2月27日，今年已运行52列，运输37300吨货物，价值约23亿美元。预计1月至2月同比增长148%，为企业进出口贸易的顺利有序发展提供了强有力保障。

中欧班列（长沙）上半年开行256列，同比增长61%；发运进出口货值97亿美元，同比增长159%。为保障世界供应链的顺畅，市政府物流口岸办和星沙海关、中南世界陆港走访对接本地企业，为中联重科、三一重工、澳优乳业等重点企业制定专项物流解决方案，上半年共开行13趟制造业专列。

稳定外贸关键在于保障世界供应链畅通。湖南开展医疗物资及日用消费品出口、跨境电商采购、世界物流畅通四大专项行动，建立通关快速通道，增开中欧班列。株洲市商务和粮食局帮助中小企业获得境外展会补贴，提供融资支持。

中欧班列疫情期间实现逆势增长,为稳外贸抗疫情做贡献

中国国家铁路集团有限公司（简称国铁集团）表示，疫情期间，该公司坚决执行中央和国务院稳外贸政策，充分发挥中欧班列的战略通道作用，强化班列运输组织，全力承接空运、海运转移的货物，优先运输世界合作防疫物资，实现了中欧班列开行的逆势增长，为稳外贸、抗疫情贡献力量。

自疫情发生以来，中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）积极贯彻党中央、国务院稳外贸的决策，发挥中欧班列的战略通道作用，加强班列开行组织，全力承接空运、海运转移的货源，优先运输世界合作防疫物资，实现了中欧班列的逆势增长，为稳定外贸和抗击疫情做出了贡献。

中欧班列不仅在疫情期间发挥了重要作用，还在稳定世界产业链供应链方面显示出巨大价值。今年5月，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室研究部署了今后一个时期中欧班列安全稳定高质量发展的相关工作，强调要全力支持抗击疫情，坚持“敞开受理、应运尽运”，稳定世界产业链供应链。

疫情期间，中欧班列（长沙）也实现了快速增长，预计1-2月同比增长148%。从1月24日至2月23日，长沙成为全国4个“日班”发运的城市之一。疫情期间，联想集团利用中欧班列成功解决了产品发运问题。铁路运输不仅成本更低，还确保了按时发货，提高了企业的信誉度和客户满意度。

中欧班列（长沙）在疫情期间保持稳定开行，为省内企业的进出口贸易提供了有力保障。今年开行的第52趟列车满载汽车零配件、机械设备和纺织品，预计16天后抵达明斯克。这不仅标志着物流作为产业之基的重要性，也是企业复工复产的前提。

中欧班列在疫情期间展现出强大的运输能力，不仅运送了大量的货物和跨境电商包裹，还承接了欧亚各国通过海运、空运的货物。其短运时、低成本、大运能、零接触、经济环保、安全高效的特点，使其成为稳定“一带一路”沿线国家和地区产业供应链的重要力量。

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