疫情期间转产口罩,疫情期间口罩难求

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本文摘要: 大家好,如果你们想深入了解关于疫情期间转产口罩的问题,那么请继续阅读下去。在这篇文章中,我会为大家提供全面的知识,并且会尽可能地回答你们对疫情期间转产口罩疑惑并还会对疫情期间口罩难求相关的讲解车企转产口罩为什么没有遇到行业壁垒?一般来说,企业经营者在转向开拓不擅长业务的过程中都会遇到“陌生的困...

大家好,如果你们想深入了解关于疫情期间转产口罩的问题,那么请继续阅读下去。在这篇文章中,我会为大家提供全面的知识,并且会尽可能地回答你们对疫情期间转产口罩疑惑并还会对疫情期间口罩难求 相关的讲解

车企转产口罩为什么没有遇到行业壁垒?

一般来说,企业经营者在转向开拓不擅长业务的过程中都会遇到“陌生的困难”,这就是我们口中的行业壁垒,就正如古话所说“隔行如隔山”。但为什么上述三家车企在转型时,不但没有遇到所谓的行业壁垒,更是显得游刃有余呢?首先我们来了解一下生产口罩的所需。

车企转产口罩,最重要的一点是践行社会责任,这是企业精神所致。另外,在制造上,医用口罩生产技术的壁垒也不高。

和传统的口罩厂不同的是,汽车厂拥有强大的生产场地、设备、人员、技术和资源协同能力,因此能够快速跨界转产口罩。从另一个角度看,这也意味着,如果战争不可避免,举国进行战争动员,强大的中国制造业尤其是汽车厂可以迅速转产,生产武器装备和作战物资,产生巨大的战争潜力。

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武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?

疫情爆发后,各大车企纷纷响应捐款,其中,宝马汽车的动作相当迅速,在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金,紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币,用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

月 21 日,东风公司召开应对新型冠状病毒肺炎疫情专题会,并成立了疫情防控指挥部,竺延风任指挥长,直到武汉解封,他一直坐镇公司指挥工作。

疫情一直到现在远远都没有过去,现在的人们虽然看上去生活好像没有什么改变,但是出行时都带着口罩。到如今武汉解封已经一周年了,提起当时的疫情,我还是会觉得很难过,并且在这个疫情中也让我看到了大家团结一心上下完成一件事的决心,小编再给大家回忆一下那些疫情旅令人感动人心的故事。

连线热点|上汽通用五菱转产口罩的前情与后续

在关键时期,尽管我们不能用得失来评论五菱汽车(0030HK)转产口罩这一行为,但不影响我们为企业在危机时期的担当来点赞,不影响我们关注事件发展的前情与后续:如何应对短期的口罩生产和后续的生产复工。

这几天,我一直在关注一件事情的进展,这就是上汽通用五菱联合供应商转产口罩的事情。根据公开消息,此次转产计划建成12条口罩生产线,月底就能投入使用,日产能高达170万个。

日前,我们从五菱汽车官方获悉:上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。该公司将计划设置4条N95生产线、10条一般医用防护口罩生产线,日生产量预计达到170万个以上,可以迅速缓解广西医疗物资紧张的情况。

疫情期间国内口罩够用吗,还有剩余吗,政府允许出口吗?

〖壹〗、作为全球最大的口罩制造国,中国不具备全面禁止口罩出口的条件。此举将引发全球供应链混乱,尤其是当前全球疫情形势严峻,将构成人道主义灾难。此外,中国口罩产能占全球一半,剩余产能亦依赖于中国供应原材料。因此,禁止出口将造成全球性危机,不符合中国作为大国的责任和人道主义精神。

〖贰〗、在疫情期间,许多企业纷纷转型生产口罩,为了满足国内对口罩的需求,所以尽管在疫情爆发的高峰期,中国的口罩也没有供不应求。这些都是得益于中国企业具有强烈的社会责任感,是中国人凝聚力的重要体现。中国政府对疫情的防控得当。

〖叁〗、最新的消息显示,国家商务部发布了新的口罩出口规定,以加强医疗物资出口的质量管理。自2021年4月1日起,出口口罩必须遵循新的规定,严格控制产品质量。由于海外疫情控制不如中国,中国成为了全球主要的抗疫物资供应地。然而,近期,欧洲多国报道了中国制造的口罩存在质量问题,甚至出现了抵制情绪。

〖肆〗、由于口罩生产工艺并不复杂,所以许多汽车厂、服装厂也纷纷加入到生产口罩之中。然而市面上的口罩仍旧不够用,这主要是因为大多数口罩都支援了医院,再加上口罩在上市之前要经过灭菌处理,而灭菌的化学物品具有致癌物,因此要解析14天才能上市。也就是说,我们今天买到的口罩,其实是14天之前生产的。

〖伍〗、罩分为医用口罩和防雾霾口罩,大部分工厂生产的都是防雾霾口罩,要想生产医用口罩你认为有多难,首先医疗器械营业执照比食品营业执照申请都难,食品营业执照就够难审批的了。现在正规医用口罩都到医院了,可见大部分工厂都是不正规的小作仿式生产。

车企硬核跨界,转产口罩很靠谱

如此看来,车企转产造口罩这件事不但靠谱,而且其实对他们来说并非很大的转产工程,关键还是看执行力与自身质检体系的整合。车企们转产口罩为哪般?有人说车企这样做是为了在特殊时期能保证有收入来源——既然无法生产汽车,口罩多少也能弥补一下损失。这样的论调显然是片面和多少带着点“阴谋论”。

最后,就是资质问题了,既然可以生产口罩,就意味着这些车企已经拿到了生产资质。看来,在疫情的关键时期资质审批也比平常给力了不少。整体来说,生产医用口罩和外科口罩的工序相对比较简单,对于有场地、设备和员工的车企来说,跨界生产口罩并非难事。

近日,上汽通用五菱宣布:将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。按照项目建设计划,由广西建工集团改建的无尘车间将于本月内建成并投入使用。该车间将设置14条口罩生产线,其中4条为N95口罩生产线,10条为一般医用防护口罩生产线,日产量预计可达170万只以上。

好了,文章到此结束,希望可以帮助到大家。

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